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轨交行业国产化升级新选:海光工控服务器打造稳定高效的解决方案

作者:东田工控 时间:2025-12-29 浏览量:18

  在轨道交通行业智能化、国产化转型的浪潮中,工业控制系统的稳定与安全至关重要。面对日益增长的数据处理与设备连接需求,国产化的工控服务器逐渐成为行业刚需。东田凭借深厚的工业硬件研发经验,推出工控服务器DT-61025-B3490MB,以卓越的配置精准匹配轨交行业严苛的应用场景,助力客户实现系统升级与自主可控。

  在轨道交通行业智能化、国产化转型的浪潮中,工业控制系统的稳定与安全至关重要。面对日益增长的数据处理与设备连接需求,国产化的工控服务器逐渐成为行业刚需。东田凭借深厚的工业硬件研发经验,推出工控服务器DT-61025-B3490MB,以卓越的配置精准匹配轨交行业严苛的应用场景,助力客户实现系统升级与自主可控。

  01 背景介绍与需求

  随着国家推动关键行业信息技术应用创新,轨交系统正逐步从传统架构向国产化、智能化方向迁移。某轨交客户提出了明确且严格的硬件需求,核心要求可概括为以下几点:

东田工控服务器应用行业.png

  计算核心:需采用国产CPU,具备不低于16核24线程的强劲多核处理能力。

  内存与存储:配置64G DDR4内存及2TB HDD硬盘,保障大数据流的即时处理与海量存储。

  图形与显示:支持T1000 4G独立显卡,并支持HDMI与VGA双显示输出。

  连接与扩展:需提供4个RJ45千兆网口、8个USB接口及2个COM串口,以满足多元工业设备的接入与通信。

  这些需求源于轨交现场复杂的环境与持续运行的压力,对设备的稳定性、扩展性及国产化合规性提出了极高要求。

东田工控服务器.png

  02 东田方案:工控服务器DT-61025-B3490MB

  为精准响应客户需求,东田推出基于海光平台的工控服务器DT-61025-B3490MB。该机型核心配置如下:

  处理器:搭载国产高性能海光3490 CPU,拥有16核32线程,主频高达2.8GHz,多核性能卓越,轻松应对多任务并行处理,全面超越客户对算力的基础要求。

  内存与存储:提供4条DDR5 5200MT/s UDIMM插槽,支持ECC校验与至高256G的扩展能力,为客户当前64G配置及未来升级预留充足空间。内置3个SATA3.0接口与1个M.2 M Key 2280插槽,可灵活组合搭载2TB HDD及高速NVMe SSD,兼顾大容量与系统高速响应。

东田工控服务器.png

  网络连接与扩展:板载1个Realtek RTL8211FS千兆网口(支持IPMI远程管理)与2个Intel I210AT千兆网口,结合丰富的PCIe扩展槽,可轻松扩展至4网口乃至更多,满足多网络隔离与冗余需求。提供1个PCIe X16、3个PCIe X8及1个miniPCIe插槽,可灵活安装T1000 4G显卡、多口网卡、USB扩展卡等各类工业功能卡,扩展性极强。

  接口丰富:标配6个USB接口(含2个USB3.2),并可内部引出额外4个USB3.2,轻松满足8个USB口的接入需求;提供1个VGA接口,PCIe插槽支持扩展HDMI;配备2个COM接口(1个RS232后置),完美兼容工业串口设备。机身采用高强度结构,支持300W/500W可选冗余电源,适应轨交现场的振动、宽温及长时间不间断运行环境。

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  03 场景应用

  该工控服务器凭借其强大的参数配置,可深度赋能轨交多个关键场景:

  控制中心数据处理节点:海光3490处理器的16核32线程与至高256G内存支持,能够高效处理来自全线列车调度、客流分析、环境监测的并发数据流,确保系统响应实时、无延迟。多PCIe扩展槽允许同时接入多张网卡,实现控制网、数据网、管理网的物理隔离,提升安全性。

  车载或沿线设备通信网关:板载双Intel千兆网口与可扩展的额外网口,保障了与信号系统、乘客信息系统及沿线传感器的可靠、高速通信。2个COM串口可直接连接传统的轨交专用设备,实现新旧系统的平滑融合。其坚固的机箱设计与宽压电源支持,能够抵御车辆运行中的振动与电网波动,确保7x24小时稳定运行。

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  04 结语

  东田工控服务器DT-61025-B3490MB以扎实的国产化硬件基础、前瞻性的扩展架构与专业的工业级设计,为轨交行业提供了可靠、多核的计算基石。它不仅精准匹配了当前的国产化替代需求,更以出色的性能与灵活性为未来的系统升级打下基础。