国产工控机源头厂家品质之选,东田优选

智慧交通的无人机巡检把图像处理留在了地面站:高清视频流要当场算完,野外作业没有市电,转场还要经得起颠簸。下翻式加固便携机把算力、槽位与加固结构装进一个可搬运的箱体,东田这款方案正是按这三项配置。
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无人驾驶进入规模化落地,对车载总控的算力、控制总线、通信与供电提出复合要求。东田DTB-3312-Q670E嵌入式工业电脑以无风扇结构、PCIe扩展与24V车载供电,对应无人车总控的现场部署需求。
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15058129329作者:东田工控 时间:2026-08-05 浏览量:169
本文针对无人车车载边缘计算需求,介绍DTB-3312-Q670E嵌入式无风扇工控机落地方案,搭载16核i7-13700处理器,标配16G内存+1T固态,预留多块硬盘扩展位,无风扇抗震机身支持嵌入式车载安装,宽压供电、丰富工业接口可同步接入各类车载传感器,稳定完成环境感知、行车数据本地存储工作。
无人车运行过程中需要同步接收激光雷达、视觉摄像头、组合惯导等多路设备数据流,实时完成环境感知、路径规划,同时需要长期存储行车图像、定位日志,对工控机的多核算力、存储扩容能力、车载可靠性提出严格要求。
客户选型硬性指标明确:处理器至少16核、内存16G起步、预留额外硬盘位扩容,采用嵌入式无风扇工控机安装在车内设备箱,DTB-3312-Q670E完美匹配全部技术标准。
硬件配置 | 规格参数 | 无人车载应用价值 |
CPU | i7-13700(16 核 24 线程) | 多传感器数据并行处理,感知算法低延迟运算 |
内存存储 | 16G DDR5+1T SSD,支持 2 块 2.5 寸盘 + M.2 扩展 | 本地海量行车录像、定位日志分区存储 |
散热结构 | 全铝无风扇密闭壳体 | 车辆颠簸无风扇损坏,防尘抗震动 |
供电范围 | DC12~35V 宽压输入 | 适配车辆电瓶启停电压波动 |
安装方式 | 紧凑型嵌入式壁挂机箱 | 直接固定于车载设备箱内部 |

嵌入式无风扇工控机搭载酷睿i7-13700十六核二十四线程处理器,多核多线程架构可同步运行图像识别、点云解析、定位解算多套程序,多路相机与雷达数据同步处理无卡顿,不会出现感知延迟影响车辆行驶安全。
双DDR5内存插槽标配16G,更高可升级至64G,大内存可临时缓存短时高频传感器数据流,避免瞬时数据溢出丢失;主板配备M.2 NVMe高速盘位+双2.5寸SATA硬盘仓,方案搭载1T固态作为系统与主数据盘,后续可额外加装两块硬盘实现存储扩容,区分实时采集数据与长期归档日志,满足无人车长时间离线存储需求。

DTB-3312-Q670E采用一体化铝合金鳍片散热,整机无任何风扇、转轴等活动部件,车辆行驶颠簸、路面冲击下不会出现风扇卡死、积尘堵死故障,密闭壳体有效阻隔车内粉尘、水汽。
该嵌入式无风扇工控机机箱尺寸157*280*188mm,体积小巧自带壁挂支架,可嵌入式固定在无人车控制柜、车载设备箱内部,不占用车辆有限设备空间;工作区间覆盖-25℃至60℃,户外冬季低温、夏季暴晒环境均可稳定开机运行,昼夜温差大的露天作业场景无需额外温控设备。

整机支持12V至35V宽幅直流输入,配套工业适配器直接对接车载电瓶,车辆启动、急加速带来电压波动时主机不会瞬间宕机,感知程序持续运行。
接口配置完全匹配无人车外设接入需求:1路2.5G+1路千兆网口分别连接激光雷达与视觉相机,高速传输点云、高清图像;5路COM口兼容RS485,对接惯导、执行控制器;8路高速USB外接采集外设;HDMI+DP双4K输出可外接车载监控屏,实时查看车辆周边感知画面。
同时预留3组PCIe扩展插槽,后期新增视觉采集卡、AI加速硬件可直接加装,设备迭代无需更换整机。

无人车载场景对算力、存储、抗震可靠性有着综合严苛要求,DTB-3312-Q670E嵌入式无风扇工控机凭借16核高性能处理器、多硬盘扩展位、无风扇宽温嵌入式机身,解决普通主机算力不足、存储有限、车载易损三大痛点,多路网串接口可完整对接无人车全套感知设备,是移动机器人、自动驾驶车辆车载运算优选硬件。
i7-13700十六核能否同时处理多路雷达相机数据?
可以,16核24线程多线程算力可并行运行感知、定位、规划多类算法,多路传感器同步采集无延迟。
机器支持加装多块硬盘扩容存储吗?
支持,1块M.2 NVMe+两个2.5寸SATA盘位,可额外加装固态扩容行车数据存储空间。
无风扇机身在车辆颠簸环境会不会故障?
整机无风扇机械结构,全铝密闭抗震设计,路面颠簸、粉尘环境长期稳定运行。
电压不稳的车载电瓶可以直接供电吗?
支持DC12~35V宽压输入,车辆启停电压波动不会造成主机断电重启。
机箱能嵌入式壁挂装在无人车设备箱内吗?
机身小巧,自带壁挂安装支架,可直接固定在车载控制柜内部嵌入式部署。