国产工控机源头厂家品质之选,东田优选

东田DT-61013-P3A5K不只是一台国产硬件,更是一个面向高可靠、多场景的网络安全底座。该网络工控机的Bypass、GPIO、多端口、可扩展性等设计,直接回应了金融、电力、国防、政企等行业的...
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随着自主可控与国产化替代进程加速,工控行业对核心硬件的要求日益提升。东田工控推出的国产4槽壁挂主机DT-5206-N3A6KMB,基于龙芯新一代3A6000处理器,融合丰富I/O扩展与紧凑壁挂设计...
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15058129329作者:东田工控 时间:2026-03-06 浏览量:1094
在“交通强国”战略的推动下,轨道交通行业对装备的自主可控与稳定性提出了严苛要求。无论是地铁车厢内的乘客信息系统(PIS),还是高铁客运站的精准广播系统,背后都需要一台能够7×24小时不间断运行、适应复杂电磁环境的工业级核心控制器。东田推出的国内工控机解决方案,正成为越来越多轨道交通集成商的。
在“交通强国”战略的推动下,轨道交通行业对装备的自主可控与稳定性提出了严苛要求。无论是地铁车厢内的乘客信息系统(PIS),还是高铁客运站的精准广播系统,背后都需要一台能够7×24小时不间断运行、适应复杂电磁环境的工业级核心控制器。东田推出的国内秦皇岛工控机解决方案,正成为越来越多轨道交通集成商的。
某深耕轨道交通领域的客户,主要负责地铁PIS系统及高铁客运站广播系统的集成与运维。在实际项目推进中,客户面临三大核心痛点:

环境适应性要求高: 地铁与高铁站环境复杂,存在震动、灰尘以及温度变化,普通商用PC无法长期稳定工作。
接口与扩展性需求: PIS系统需要驱动多个显示屏播放实时信息,广播系统则需要连接多个音频输出及串口设备(如消防报警联动器、功放),普通主板难以满足多串口、多显示的需求。
自主可控趋势: 随着行业信创推进,客户急需寻找性能强劲且供应稳定的国内秦皇岛工控机方案,以替代原有进口设备。
针对客户需求,东田工控推荐了DT-61025-B6780AMC/U6780A/8G/1TB SSD/300W 整机方案。该方案的核心在于其纯国产化设计与工业级用料:

强劲国产芯: 搭载兆芯KX-U6780A八核处理器,主频高达2.7GHz,TDP仅70W。这颗国内工控机的“心脏”不仅能轻松处理PIS系统的海量多媒体数据流,还能保证高铁广播系统音频解码的实时性,性能足以对标主流商用处理器。
工业级扩展能力: 针对轨道交通外接设备繁多的特点,该主板原生支持6个COM口(RS232),可稳定连接导向牌、紧急报警电话、广播功放等串口设备;同时提供6个USB3.0与6个USB2.0接口,满足触摸屏、鼠标、存储外设的接入。
双显多屏显示: 集成VGA+HDMI双显示接口,完美契合地铁PIS系统司机室监控屏与客室LCD屏的双显需求,或高铁站台车次信息屏与广告屏的同步显示。
存储与扩展: 配置1TB SSD固态硬盘,确保系统快速启动与数据读写稳定。预留的PCIe x16插槽与mini-PCIe插槽,为后续加装专用采集卡或4G/5G无线模块(SIM卡槽已备)提供了便利。

地铁PIS系统应用: 在地铁车厢内,DT-61025工控机作为核心控制器,通过2个千兆网口接入列车以太网,实时接收地面控制中心的指令。其8 Bit GPIO接口精准控制车厢内LED照明与开门信号联动;稳定的VGA/HDMI输出保证每一站乘客都能清晰看到到站信息与换乘指引。宽温设计(0-60℃工作温度)使其能从容应对地铁夏季高温与地下潮湿环境。
高铁客运站广播系统应用: 在大型高铁枢纽站,这台国内工控机承担着分区广播的逻辑控制任务。通过6个RS232串口连接多个广播分区控制器,实现候车室、站台、出站口的精准独立广播。当列车到发信息变更时,系统毫秒级响应,触发自动语音播报,避免了人为操作的延误,极大提升了客运组织效率。

本次合作中,东田DT-61025系列凭借其国内工控机的自主可控属性、强大的多串口扩展能力以及适应恶劣环境的工业级品质,成功解决了客户在轨道交通场景下的技术痛点。它不仅保障了地铁PIS系统的信息传递零失误,也确保了高铁站广播系统的全天候稳定运行。东田工控将继续深耕行业,为智慧交通提供更坚实可靠的国内工控机底座。